Autojen ilmastointijärjestelmän vikaanalyysi

1. Ennen korkea- ja matalapaineputkien lämpötilan tarkistamista, ilmastointilaite on asetettava maksimijäähdytyksen, enimmäisilmamäärän, suoran puhalluksen, sisäisen ilmankierron ja ilmastointilaitteen asentoon. Kokemusten mukaan ilmanpoistoaukon lämpötila on noin 5 celsiusastetta, mikä on normaalia.
2. Nosta konepelti varmistaaksesi, että elektroninen tuuletin on käynnissä samanaikaisesti ja myös kompressori on käynnissä. Jos se ei ole käynnissä, löysää korkeapaineputken suojakansi ja paina terävällä työkalulla varovasti korkeapaineisen pakokaasun ejektorin tappia nähdäksesi, onko kylmäaineen ylivuoto voimakasta. Jos on, se osoittaa, että ilmastointilaitteen vika on piirijärjestelmässä. Jos kylmäaine ei vuoda voimakkaasti, tarkista huolellisesti ilmastointiputken liitokset öljytahrojen varalta. Jos niitä on, se osoittaa, että ilmastointijärjestelmässä on vuotokohta. Tämä korjaus voi olla aikaa vievä, ja on myös mahdollista, että yksi osa on korjattu ja voi olla muita vuotoja, mikä on väistämätöntä. Ole hyvä ja ymmärrä perusteellisesti vuodon korjaaminen. Muista lopuksi kiristää suojakansi.
3. Kosketa korkea- ja matalapaineputkia käsilläsi ja tunne varovasti niiden lämpötila. Jäähdytysjärjestelmän normaalissa käytössä korkeapaineputken normaali lämpötila on noin 50-60 celsiusastetta, mikä tarkoittaa, että sitä voidaan pitää tukevasti kädellä noin 30 sekuntia. Kuinka kauan se kestää, sitä ei voida pitää. Matalapaineputken lämpötila on noin 5-6 celsiusastetta, joten jääkäden voi tuntea kädelläsi.