1. Kampin kiertokangen mekanismi: koostuu kiertokangesta, kampiakselista, laakerin kuoresta, vauhtipyörästä, männästä, männänrenkaasta, männän tapista, kampiakselin öljytiivisteestä jne.;
2. Kaasunjakomekanismi: koostuu sylinterin kannesta, venttiilikammion kannesta, nokka-akselista, venttiilistä, imusarjasta, pakosarjasta, ilmansuodattimesta, äänenvaimentimesta, kolmitiekatalyytistä, ahtimesta, välijäähdyttimestä jne. Venttiilimekanismi on venttiilin ohjausmekanismi. imu- ja pakoputki, joka avaa ja sulkee imu- ja pakoventtiilin ajallaan työjärjestyksen ja sylinterin työprosessin mukaisesti, syöttää palavaa kaasuseosta (bensiinimoottori) tai raitista ilmaa (dieselmoottori) sylinteriin ja pakoputkeen pakokaasut ajoissa. Kun imu- ja pakoventtiilit ovat kiinni, varmista lisäksi, että sylinteri on tiivis.
3. Jäähdytysjärjestelmä: koostuu yleensä vesisäiliöstä, pumpusta, jäähdyttimestä, tuulettimesta, termostaatista, veden lämpötilamittarista ja veden vapautuskytkimestä; Jäähdytysjärjestelmän päätehtävänä on päästää lämpöä ilmaan moottorin ylikuumenemisen estämiseksi, mutta jäähdytysjärjestelmällä on myös muita tärkeitä tehtäviä. Auton moottori toimii parhaiten oikealla korkealla lämpötilalla. Jos moottori jäähtyy, se nopeuttaa osien kulumista ja tekee moottorista vähemmän tehokasta ja päästää enemmän epäpuhtauksia. Siksi jäähdytysjärjestelmän toinen tärkeä tehtävä on lämmittää moottori mahdollisimman nopeasti ja pitää se tasaisena.
4. Voitelujärjestelmä: Moottorin voitelujärjestelmä koostuu öljypumpusta, suodattimen kerääjästä, öljynsuodattimesta, öljykanavasta, paineenrajoitusventtiilistä, öljymittarista, painetulppasta ja mittatikusta. Ns. voitelujärjestelmällä tarkoitetaan yleistermiä sarjalle rasvaa, rasvaa ja apulaitteita, jotka syöttävät voiteluaineita voiteluosiin. Voitelujärjestelmä voidaan jakaa viiteen tyyppiin, nimittäin kiertovoitelujärjestelmä, keskusvoitelujärjestelmä, ruiskuvoitelujärjestelmä, upotus- ja roiskevoitelujärjestelmä, öljyn ja rasvan kokonaishäviövoitelujärjestelmä.
5. Polttoainejärjestelmä: bensiinimoottorin polttoainejärjestelmä koostuu bensiinisäiliöstä, bensiinimittarista, bensiiniputkesta, bensiinin suodattimesta, bensiinipumpusta, kaasuttimesta, ilmansuodattimesta, imu- ja pakosarjasta. Sen tehtävänä on varmistaa moottorin tarvitsema polttoaineen virtaus erilaisissa työolosuhteissa.
