Auton rungon osien vaurioituminen ensiapumenetelmä

Kun auto on pellolla tai poissa korjauspaikalta ja rungon osat ovat vaurioituneet, eri vikatilanteissa voidaan käyttää seuraavia hätäkeinoja autolla ajettaessa paikkaan, jossa korjausolosuhteet ovat.
Jarruhaarapumpun vuoto jarruneste tai haarapumpun putki rikki, voi olla haarapumpun putken liitoksessa raudalla, kuparilla pienen maton tekemiseksi, putkisto tukossa ja kiristä sitten ruuvi tai murtuman puristin litteä, puristettu vuoto, joten että pyörä ei voi jarruttaa. Tämä voi kuitenkin aiheuttaa yksipuolista jarrutusta, ja sinun tulee kiinnittää huomiota turvallisuuteen ajaessasi.
Jarrun pääpumpussa on pulaa jarrunesteestä, joka voidaan korvata alkoholilla tai nesteellä, ja erikoistapauksissa se voidaan korvata vedellä. Jarruta nahkakulhon nousua, nahkakulhon nousua kuumassa vedessä 10 minuutista 20 minuuttiin, öljyn poistamista kulhosta, jotta nahkakulho voidaan palauttaa alkuperäiseen kokoon.
Kytkimen kitkalevyn ablatiivinen luisto, ei liian vakava ablatiivinen kitkalevy, voidaan kääntää käyttöön. Jos ablaatio on vakava, voidaan käyttää useita kerroksia puuvillaa tai kangasta (paksuuden tulee olla yhdenmukainen alkuperäisen kitkalevyn kanssa), ja teräslanka tai rautalanka johdetaan teräslevyn reikien läpi sen kiinnittämiseksi. Ajoneuvoa ajaessasi sinun tulee aloittaa pehmeästi ja vaihtaa nopeasti.
Poikittainen raidetangon pallonivel on rikki, puskurissa tai muissa ajoa haittaamattomissa paikoissa, irrota pallonivelen kokonaispituutta vastaava ruuvi, vaihda rikkinäinen kuulanivel, asenna ohjausnivelen varsi ja mutteri, paljastunut osa ruuvista on niitattu vasaralla. Jos kolmiakselisen auton tasauspyörästö vaurioituu, kuten keski- ja taka-akselin tasauspyörästö vaurioituu, voidaan sillan vetoakseli ja puoliakseli irrottaa ja jatkaa ajoa. Jos etutasauspyörästö on vaurioitunut, voit irrottaa napaliittimen ja jatkaa ajamista.